中东局势再度紧张，全球供应链承压：企业该如何应对？

近期，中东局势再度升温，全球供应链再次进入“高压模式”。

对于供应链负责人来说，这不仅是一个地缘政治问题，更是一个现实且紧迫的运营挑战，航线中断、运输延误、成本上涨、风险失控，正在同时发生。

尤其对于医药、食品及高价值货物企业而言，任何一个不可控环节，都可能直接转化为损失甚至合规风险。

在此背景下，我们基于最新行业动态，梳理当前关键变化及应对思路，帮助企业更清晰地理解风险、做好准备。

一

空域受限已演变为货运难题

海湾地区关键的中转枢纽（迪拜、阿布扎比、多哈）已关闭或受到严格限制，对全球产生了连锁反应。

为什么这很关键？

海湾地区是航空货运的主要交汇点，长期的限制会减少载货量，迫使航线变长并增加转运次数。据路透社报道，此次事件已导致全球航空货运能力下降约22%。

根据Flightradar24的数据，自针对伊朗的打击开始以来，海湾及周边七个主要枢纽（包括迪拜、多哈、阿布扎比）已有约21,300架次航班被取消。

对企业运营的影响（医药、食品行业尤甚）

货物在机场停机坪和仓库的 “滞留时间未知” 情况增多；

航班重新预订、航线改道频发，货物出现温湿度偏差的概率大幅上升；

各类突发状况激增，要求质量、物流、客户服务团队更快做出决策。

行动建议

重新核实所有经阿联酋、卡塔尔枢纽运输的货运航线规划；

提前与第三方物流商、承运人商定备用航线，避免在危机突发时临时谈判；

收紧温敏货物的 “最长滞留时间” 阈值，提前启动升级预警机制。

二

霍尔木兹海峡：海运风险持续放大

霍尔木兹海峡是关键的货运大动脉，每天运送2000万桶石油（占全球石油消费和液化天然气贸易的五分之一）。目前该通道的运输速度已大幅放缓。

劳氏日报报告称，霍尔木兹海峡的过境量骤降约81%（3月1日对比2月22日），约有200艘合规油轮滞留在海湾地区。

风险正在如何变化？

这种变化带来的不仅是运输延误，更是风险结构的变化。

货物在途时间的延长，使货物被盗窃与篡改风险上升；电子干扰（如GPS与AIS信号干扰）开始变得更加频繁；部分航运公司也已暂停相关航线运营

对于企业而言，这意味着运输的不确定性显著增强：到货时间难以预测，运输安全性下降，同时客户与合规层面的压力也随之上升。

行动建议

即便波斯湾海运航线尚未完全停运，也需将其列为 “必须制定备用方案” 的航线；

区分不同库存单位（SKU）的货物属性，明确哪些可承受更长的交付周期，哪些需要紧急更换运输方式或航线；

立即准备各类突发状况的索赔与证明文件，包括货物照片、货权转移记录、状态监测日志等。

三

成本上涨：不是单点，而是链式反应

中东风险驱动的成本上升遵循可预测的顺序：首先是燃料和航行成本，接着是保险，然后是有效运力收紧，最终各类附加费将直接体现在账单中，且每一层成本的上涨都会叠加在前一层之上。

01

燃油与航运成本飙升

中东至中国航线的超大型油轮（VLCC）基准期租费率近乎翻倍，单日租金突破40万美元；波斯湾至中国的原油货运费用单次评估涨幅达35%，今年以来累计涨幅超4.5倍，背后原因是船舶被迫改道，燃油消耗大幅增加。

02

保险成本显著增加

各大保险公司已于3月5日起，撤销波斯湾区域的标准战争险保单。保险费率从约船身价值的0.2%飙升至最高1%，一艘价值1亿美元的油轮，单次航行的战争险成本从约22.5万美元暴涨至最高100万美元。

03

有效运力缩减

霍尔木兹海峡航运近乎停滞，各大航运公司暂停波斯湾航线运输，导致船舶被迫选择更长的绕行航线，单艘船舶每年的航行次数大幅减少。尽管全球船舶总量未变，但实际货运供给已显著收紧。

04

附加费正式计入账单

赫伯罗特、达飞轮船已针对波斯湾相关货运推出战争险和紧急冲突附加费。预计未来数月，此类费用会持续新增且不断上调，其中波斯湾、红海、东地中海航线的费用涨幅将最为显著。

行动建议

核查合同中关于各类附加费的条款，包括战争险、燃油费、拥堵费及 “特殊情况” 相关条款；

提前在企业内部统一预期：“即便运输时长未变，成本也可能大幅上涨”；

若无货运实时可视性，避免临时更换运输方式，否则易导致货物丢失。

四

真正的风险：突发状况下的决策延迟

归根结底，当供应链网络陷入动荡时，最大的失误往往出现在 “模糊地带”：等待最新消息、等待审批、等待专人负责决策，这些拖延都会加剧危机。

异常情况可能激增的环节

航空、海运航线因改道出现偏离；

货物在中转仓库的滞留时间无故增加；

货物扫描、运输节点更新中断，出现 “无声故障”；

货物滞留时间超出计划，被盗、被篡改的风险升高。

如何高效应对突发异常

针对货物温湿度异常、运输延误、安全事件建立统一的升级上报流程；

按运输航线和货物品类，提前制定并批准应急方案（如2-8℃冷链、15-25℃受控室温、常温运输、高价值货物）；

向客户沟通时，以实际证据为依据，而非主观猜测，提升沟通效率。

建议每日关注指标

英国海事贸易组织/联合海事信息中心（UKMTO/JMIC）的咨询和干扰报告

承运商服务警报和枢纽状态（航空公司、海运公司）

霍尔木兹海峡过境数量和船舶自动识别系统（AIS）跟踪数据

战争风险保费变动和保险公司政策更新

布伦特原油和西德克萨斯轻质原油价格波动（燃油附加费的早期信号）

海湾地区主要港口和转运枢纽的拥堵情况和停留时间趋势

主要承运商（赫伯罗特、达飞、马士基）的附加费公告

影响空运走廊的区域空域限制或航行通告（NOTAM）更新

五

供应链需要更高可视化能力

在当前环境下，一个核心问题正在变得越来越重要：你的供应链，有没有“实时感知能力”？

当运输路径不断变化、停留时间不可控、异常频发时，传统依赖节点反馈的管理方式，已经难以支撑决策。企业需要的是：实时掌握货物位置与状态，在异常发生时第一时间识别，并为内部沟通与客户交付提供数据依据。

宏集Tive解决方案：让不确定性变得可控

在复杂多变的全球运输环境中，宏集Tive提供基于实时监测与数据分析的供应链可视化解决方案，帮助企业实现从“被动响应”到“主动管理”的转变。

01

全程实时可视化

无论货物处于航班中转、港口滞留，还是在跨境运输途中，通过宏集Tive记录仪设备和平台，企业都可以实时获取其位置以及温度、湿度、冲击等环境数据。这意味着，供应链不再是“节点式可见”，而是变成一个连续、动态的过程。

02

异常即时预警

当运输路径发生偏移、停留时间异常延长，或温控环境出现波动时，宏集Tive的系统可以第一时间发出预警。企业不需要等到客户投诉或货物到达后才发现问题，而是在运输过程中就可以介入处理。

03

减少“运输盲区”

货物运输的最脆弱时刻，往往出现在各个环节的衔接阶段。客户可通过宏集Tive设备确认货物的到港、离港时间及长时间滞留情况，在延误演变为货物变质、品质受损前及时干预。

04

数据可追溯

宏集Tive方案可帮助企业生成清晰的货物运输轨迹和环境状态时间线。这些数据并不仅可以用于当下决策，也构成了完整的过程记录与证据链，无论是用于质量追溯、合规审计，还是与客户沟通责任划分，都可以有据可依，而不是依赖主观判断。

05

提升协同效率

企业可通过宏集Tive设备系统建立统一的运营可视化视图，从而减少反复确认与沟通成本，使决策路径更加清晰、响应速度更快。

结语

中东局势的发展仍存在不确定性，供应链中断可能短期缓解，也可能进一步升级。但可以确定的是：未来的竞争，不在于谁预测得更准，而在于谁反应更快、运营更稳。

对于医药、生鲜及高价值货物企业来说，建立以“可视化 + 响应能力”为核心的供应链体系，已经不再是优化选项，而是必选项。

宏集Tive提供的实时运输可视化解决方案，正在发挥越来越关键的作用。通过对货物位置、温度及运输状态的持续监测，企业可以更早识别异常、减少信息盲区，并在关键时刻做出更有依据的决策。